Tipos de carga
Sistema de recarga lenta
Caracterizada por utilizar corriente alterna hasta 40 Kw.
Sistema de recarga rápida
Caracterizada por utilizar corriente continua a potencias entre 40 Kw y 100 Kw.
Sistema de carga ultra-rápida
Caracterizada por utilizar corriente continua a potencias superiores a 100 Kw.
Modos de carga
Los modos de carga de los vehículos eléctricos definen ciertas características sobre la potencia y el control de las instalaciones de recarga.
Conectores para recarga
Conector Modo 3
Tipo 1
(SAE J1772)/IEC 62106-2
Este conector es el utilizado en redes monofásica de corriente alterna hasta 32A, lo que permite recargas de hasta 7,4kW de potencia.
Formado por 5 pines (fase, neutro, tierra y 2 de comunicación).
Conocido como Yazaki, es el estándar asiático para la recarga en corriente alterna.
Conector Modo 3
Tipo 2
(MENNEKES)/IEC 62196-2
Es el más polivalente al utilizarse tanto en redes monofásicas como trifásicas.
Monofásico: 5 pines (fase, neutro, tierra y 2 de comunicación). Hasta 32 A y 7,4 Kw de potencia.
Trifásico: 7 pines (tres fases, neutro, tierra y 2 de comunicación). Hasta 63A y 43,8 Kw.
Conector Modo 4
Tipo 3
CCS (COMBO)/IEC 62190-1
Es el conector utilizado para corriente continua en Europa.
Utiliza los pines de comunicación y el de tierra del conector Tipo 2 y añade dos bornes de corriente continua.
Los vehículos equipados con esta base resultan muy versátiles y cómodos pues permiten la carga en alterna y continua.
Conector Modo 4
Tipo 4
CHAdeMO/IEC 62196-1
Es el conector para corriente continua. Tiene diez bornes, toma de tierra y comunicación con la red. Es el que presenta mayor diámetro, tanto en el conector como en el cable.